開(kāi)過(guò)車(chē)的朋友們都有一個(gè)這樣的感覺(jué)，那就是當(dāng)開(kāi)車(chē)遇到了減速帶，車(chē)子上面的人感覺(jué)整個(gè)汽車(chē)都會(huì)被震飛了，因?yàn)樵谝恍┤巳罕容^多的地方都會(huì)設(shè)置一些青島減速帶，或者是紅綠燈路口，也會(huì)提醒車(chē)主們提前減速。很多車(chē)主開(kāi)了很多年的車(chē)了，但是他們都沒(méi)有掌握真正地通過(guò)的辦法，導(dǎo)致車(chē)子很有可能會(huì)受損，而且還有可能提前報(bào)廢。那么，過(guò)減速帶怎么開(kāi)最穩(wěn)妥？老司機(jī)：踩剎車(chē)就完了，按這兩步走才對(duì)。其實(shí)通過(guò)減速帶也是有一定的學(xué)問(wèn)的，但是很多車(chē)主的一反應(yīng)就是踩著剎車(chē)過(guò)。我們要知道這不是在愛(ài)惜自己的車(chē)子，而是在毀車(chē)！其實(shí)這樣過(guò)才是安全的。如果是踩著剎車(chē)過(guò)的話(huà)，可能車(chē)上的乘客們都有一個(gè)這樣的感覺(jué)，就是導(dǎo)致身體會(huì)往前傾斜。

因?yàn)檫@個(gè)時(shí)候不僅僅是人的重心往前移，整個(gè)車(chē)子的重心都會(huì)往前移，所以車(chē)子的輪胎就會(huì)受到很大的影響，因?yàn)檐?chē)身的全部重量都?jí)涸谇懊娴妮喬ド狭?，前面的輪胎壓力過(guò)大，肯定承受不住。除此之外，懸掛也會(huì)有很大的影響。因?yàn)槿绻?chē)懸掛系統(tǒng)不好的話(huà)，坐在車(chē)上面的人就會(huì)感覺(jué)到非常的顛簸，如果是踩剎車(chē)的話(huà)，車(chē)子的顛簸震動(dòng)全部就靠懸掛來(lái)減少，這樣的話(huà)就會(huì)增加懸掛的壓力。時(shí)間長(zhǎng)了它的性能肯定會(huì)下降。第三個(gè)就是電子設(shè)備的問(wèn)題，因?yàn)檐?chē)子里面的各種電子設(shè)備，如果受到大幅度的顛簸的話(huà)，很有可能線(xiàn)路就會(huì)松動(dòng)，沒(méi)有以前的穩(wěn)固了，車(chē)?yán)锩娴脑胍粢矔?huì)變大。

那么我們不能夠踩剎車(chē)，就可以直接沖過(guò)去嗎？其實(shí)也是不對(duì)的，因?yàn)橹苯記_過(guò)去同樣是錯(cuò)誤的?？煽康姆椒ň褪翘崆皽p速，如果我們看到減速帶在前面的時(shí)候一定要提前就減速下來(lái)，車(chē)子的速度越慢越好，不要超過(guò)20km每小時(shí)，這樣的話(huà)汽車(chē)的震動(dòng)我們就很難感受出來(lái)了。第二個(gè)就是要放開(kāi)剎車(chē)讓兩個(gè)輪子同時(shí)經(jīng)過(guò)，一定不能夠踩剎車(chē)，這樣才能夠使得車(chē)子的重心往后面移，將沖擊力減少到最小。尤其是不能夠踩油門(mén)，因?yàn)檐?chē)子不踩油門(mén)的話(huà)，它也會(huì)有自帶的慣性，就會(huì)帶動(dòng)后面的輪胎經(jīng)過(guò)減速帶，這樣的話(huà)就可以慢慢地前進(jìn)了，不需要加油門(mén)。汽車(chē)經(jīng)過(guò)減速速帶，看起來(lái)是一個(gè)小小的事情，但是其實(shí)它蘊(yùn)含的學(xué)問(wèn)還是有非常多。